Pokiaľ nežijete na rovinách, jazda z kopca je kľúčovou cyklistickou zručnosťou. Dobré zjazdové schopnosti sú rozhodujúce pre udržanie bezpečnosti, keď je cesta strmá alebo náročná.
Aby ste vedeli všetko, čo je potrebné na prudké zjazdy s bicyklom, je potrebné vziať do úvahy niekoľko tipov. Bez ohľadu na to, či budú zostupy na špine, chodníku alebo akomkoľvek medziľahlom povrchu, musíme dodržiavať niektoré všeobecné pokyny, aby sme to urobili bezpečne.
Bezpečná technika zostupu s bicyklom
Každý musí v zákrutách spomaliť, no tí najlepší jazdci robia veľké rozhodnutia, perfektne sa postavia na bicykle, neskoro brzdia a minimalizujú rýchlosť. Tieto zručnosti sú potrebné na bezpečný zostup na akomkoľvek type terénu.
Dajte telo do správnej polohy
Aby sme bezpečne zostúpili, musíme najprv umiestniť telo do správnej polohy. Zostaňte uvoľnení a tešte sa.
Poloha tela je jedným z najdôležitejších prvkov kompetentného zostupu. Vaše telo by malo byť uvoľnené, mali by ste sa pozerať dopredu, s rukami na riadidlách a jedným alebo dvoma prstami zakrytými brzdami. Lepší prístup k brzdovým páčkam získate, ak budete mať ruky na riadidlách, a nie pozdĺž rukoväte.
Ak sme na cestnom bicykli (alebo na gravel bicykli s padacími tyčami), bude potrebné vložiť ruky do kvapiek. S rukami na spodnej časti riadidiel je vaše ťažisko bližšie k zemi, ako na pretekárskom aute. Hmotnosť bude tiež rovnomernejšie rozložená medzi predné a zadné kolesá, čo pomôže udržať trakciu, najmä pri brzdení a v zákrutách.
Najväčšou chybou je nebyť v atletickej polohe alebo byť úplne napätý a strnulý. Na bicykli by ste nemali ísť strnulo, aby ste robili zaujímavé veci. Pri jazde na trailoch je dôležité zaujať skôr atletický postoj, než zaobchádzať so sedadlom ako s pohodlným ležadlom a jazdiť úplne dole.
Zatlačte zadok dozadu a držte trup v rovine, niečo ako poloha pri mŕtvom ťahu. Zaveste boky a na podporu používajte zadok, nie štvorkolky. Všetka váha by mala byť na vašich nohách a vaše ruky by mali byť úplne bez tiaže. Tento postoj umožní vášmu šotolinovému alebo horskému bicyklu plávať pod vami, zatiaľ čo robíte drobné úpravy.
Nechytajte tyče príliš pevne
Dajte ruky do kvapiek a zakryte brzdy. Získate väčšiu páku, keď potrebujete spomaliť alebo zastaviť.
Snažte sa držať stisk pevný, ale nie príliš tesný; pri dlhých zjazdoch to môže spôsobiť únavu a zníženú kontrolu. Ruky majte mierne pokrčené s miernym pokrčením v lakti, pretože vám to umožní absorbovať prípadné nerovnosti alebo nerovnosti na ceste a uľahčíte si jazdu.
Mali by ste tiež vyhnúť sa pokušeniu spomaliť. Hoci môže byť lákavé držať brzdy mierne stlačené (brzdenie ťahaním), je lepšie sa tomu vyhnúť, pretože to môže spôsobiť prehriatie a zníženie účinnosti. Tento jav je známy ako slabnutie bŕzd. V extrémnych prípadoch môže dôjsť k prasknutiu pneumatiky.
Pedále dajte do vodorovnej polohy
Dôležité je mať horizontálne kľuky v polohe tri a deväť hodín.
Pri zostupe priamo nadol držte pedále v neutrálnej polohe rovnobežne s vozovkou, v polohe tri a deväť hodín. Pohľad dopredu je rozhodujúciČím rýchlejšie idete, tým viac vpredu budete musieť dávať pozor na zmeny povrchu vozovky, riadenia a iných vozidiel. Vždy by ste sa mali pozrieť, kam chcete ísť, kam chcete ísť za roh alebo rovno 30 metrov po ceste. Budete sledovať, kde sú vaše oči, takže ak sa pozeráte na prekážku, môžete havarovať.
Odtlačte sa vonkajšou nohou a nezdvíhajte sa
Toto je špecifická zručnosť, ktorú si musíte precvičiť do bodu, kedy sa stane automatickou. Pri zatáčaní držte vonkajšiu nohu vystretú, pričom väčšinu váhy tlačte na pedál. To ďalej zvyšuje vašu základňu podpory a znižuje vaše ťažisko, čo vám umožní prejsť tesnou čiarou cez zákrutu v kombinácii so zníženým vnútorným ramenom a nízkym trupom.
A vrátim sa k cieľu dostať ťažisko čo najnižšie, je lepšie zostať na sedadle. To zaistí, že budete počas celého bicykla dobre vyvážení a vaše ruky a ramená budú uvoľnené.
prikrčiť sa na bicykli
Prikrčenie na bicykli pri zjazde má dve funkcie. Najprv, zníži váš predný profil (povrch, ktorý sa stretáva s vetrom), čo zlepší aerodynamiku a umožní vám udržať rýchlosť počas zjazdu. To je dôvod, prečo vidíme toľko profesionálov zaujať aero pozíciu, kde v podstate sedia na svojej hornej trubke a idú tak nízko, ako môžu.
Čo je však dôležitejšie, pokles trupu znižuje ťažisko, ktorá poskytuje širšiu základňu podpory. To umožňuje lepšie prejazdy zákrutami a na ceste sa cítite viac spojení. Profíkov pri zostupe uvidíme len zriedka sedieť vzpriamene, na bicykloch sú vždy prikrčení, otočení dopredu s uvoľneným posedom.
Zjazd na bicykli nie je oddych
Vieme, že je vhodný čas na regeneráciu energie, ale to neznamená, že prestaneme šliapať do pedálov a úplne si oddýchneme. Ak by ste pri dlhom zjazde prestali šliapať do pedálov, vaše nohy sa naplnia kyselinou mliečnou a nakoniec sa budete cítiť ako škvára, keď sa pokúsite znova začať šliapať do pedálov.
Aby ste predišli tvorbe mliečneho mlieka, otáčajte nohy vždy, keď je to možné, a vyhýbajte sa dlhšej nečinnosti. Nemusíte vyvíjať veľký tlak, stačí, aby vám cirkulovala krv a pomohli vám odstrániť odpad z nôh.
Tipy, ktoré treba mať na pamäti v daždivých dňoch
Pretože pri jazde z kopca budete na bicykli jazdiť výrazne vyššou rýchlosťou, je dôležité včas rozpoznať nebezpečenstvo. To znamená pozerať sa dostatočne dopredu na cestu, aby ste mohli predvídať prípadné prekážky, zmeny terénu alebo protiidúcu premávku. Hlavný potenciálne nebezpečenstvo Môžu to byť natreté biele čiary, mokré drenážne oblasti, spomaľovače, štrk a opadané lístie.
L person a vozidlá sú tiež veľkým potenciálnym nebezpečenstvom. Venujte zvláštnu pozornosť vozidlám vychádzajúcim z križovatiek, chodcom prichádzajúcim na cestu a vyhýbajte sa oblasti brány pri prechádzaní zaparkovaných vozidiel. Nezabúdajte, že budete cestovať rýchlo, no ticho, čo môže niektorých chodcov ľahko uviesť do omylu. Najmä tým, ktorí sa pozerajú na svoj smartfón.
Keď chceme ísť s bicyklom dole kopcom na mokrom podklade, všetky tieto nebezpečenstvá sú zosilnené a budeme mať na ceste menšiu trakciu. To znamená, že musíme starostlivo a neustále kontrolovať rýchlosť a cestovať oveľa pomalším tempom. Brzdite postupne a skoro, postupne kontrolovane spomaľujte, keď sa blížite k nebezpečenstvu. V skupine ponechajte medzi cyklistami viac priestoru a dávajte si obzvlášť pozor na nebezpečenstvá na ceste.
Brzdenie je za mokra výrazne narušené. Kvalita kontaktu medzi brzdnými plochami je znížená, v dôsledku toho vám bude spomalenie trvať dlhšie. Navyše, priľnavosť k vozovke nebude taká dobrá, nebudete vidieť tak ďaleko, môže vás zraziť iný cyklista. nastriekajte vodu na tvár a bude ťažšie uchopiť riadidlá. V dôsledku toho buďte opatrní pri jazde na mokrom povrchu, doprajte si dostatok času na správne brzdenie a buďte veľmi opatrní.